これが、KUROCCOの初の競技車両となるCD5Aです。

1800ccターボで195馬力のエンジンに1070kgの車体で、ステージによっては、ランエボ１よりも速く走れてしまうというふれこみで購入。７点ロールバーで２名乗車にこそなっているものの、フロントLSDとかは入っていない、結構入門仕様。

でも、乗りやすいだけでなく、結構いい燃費と１４インチタイヤのおかげで、維持費がとっても安く、新車購入価格も150万程度と、４ＷＤ競技車両の入門用としてはベストだったのではないかと今でも思っています。